Большой трактор для любой работы – Новый Fendt 900 Vario G6 невероятен во всем. Благодаря воплощенным в нем новаторским решениям вы будете готовы к преодолению ежедневных вызовов. И сейчас, и в будущем. Новый двигатель MAN объемом 9,0 л, мощностью до 415 л.с., трансмиссия VarioDrive, автоматическое распределение крутящего момента и умный полный привод, концепция пониженных оборотов двигателя FendtiD, усиленные задние и передние мосты, бОльшая снаряженная и максимальная масса, улучшенная гидравлическая система и навеска.
Мощность
296 до 415 л. с
|
Кабина
панорамная
|
Комплектации
Модель | Рабочий объём двигателя, л. | Макс.мощность (по ECE R120), Л.С. | Макс. крутящий момент, H*M при 1150-1350 об./мин. | Скорость движения, км/ч |
Fendt 930 Vario G6 | 9,0 | 296 | 1550 | 0,02-50 |
Fendt 933 Vario G6 | 9,0 | 326 | 1650 | 0,02-50 |
Fendt 936 Vario G6 | 9,0 | 355 | 1750 | 0,02-50 |
Fendt 939 Vario G6 | 9,0 | 385 | 1850 | 0,02-50 |
Fendt 942 Vario G6 | 9,0 | 415 | 1970 | 0,02-50 |
СОЧЕТАНИЕ МОЩНОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ
Двигатель MAN объемом 9,0 л:
6-цилиндровый рядный двигатель обеспечивает мощность от 296 до 415 лошадиных сил. Он отличается от других высокой удельной мощностью, скрывающейся в компактной и легкой конструкции. Система Common Rail с давлением впрыска до 2500 бар и турбиной с изменяемой геометрией (VGT) обеспечивает плавную и постоянную мощность даже на низких оборотах двигателя. Плановые межсервисные интервалы всех компонентов двигателя составляют 1000 рабочих часов (в зависимости от содержания серы в топливе).
Концепция низких оборотов двигателя Fendt iD
Все узлы трактора, такие как двигатель, коробка передач, вентиляторы, гидравлическая система и все вспомогательное оборудование спроектированы таким образом, чтобы работать на низких оборотах двигателя. Постоянный крутящий момент двигателя на Fendt 900 Vario обеспечивается в диапазоне от 1150 об/ мин до 1350 об/мин. Это означает, что концепция Fendt iD снижает потребление топлива, одновременно увеличивая ресурс.
VarioDrive
Fendt VarioDrive обеспечивает бесступенчатое и динамичное передвижение на любой скорости от 0,02 км/ч до 60 км/ч. Передний и задний мосты оснащены отдельными приводами. Благодаря муфте полного привода с умным управлением крутящий момент распределяется между двумя мостами по мере необходимости. Мощность автоматически передается на тот мост, который имеет лучшее сцепление с поверхностью.
Распределение мощности через систему Fendt Torque Distribution
Тяговая мощность имеет решающее значение. Вы можете доставить мощность туда, где она нужна, только при наличии непрерывного распределения крутящего момента между передним и задним мостами. Именно здесь вступает в действие Fendt Torque Distribution. Крутящий момент распределяется за долю секунды. Если передний мост начинает проскальзывать, муфта полного привода с умным управлением автоматически замыкается. Главное преимущество бесступенчатого полного привода заключается во взаимодействии заднего и переднего мостов. В случае необходимости умная муфта полного привода смещает распределение крутящего момента между мостами. Крутящий момент автоматически возрастает на том мосту, который имеет лучшее сцепление с поверхностью. Если задний мост имеет плохое сцепление с поверхностью, крутящий момент смещается к переднему мосту, и наоборот.
Наименьший радиус разворота благодаря “затягиванию в поворот”
На разворотных полосах Fendt VarioDrive показывает дополнительное преимущество подобной конструкции. Благодаря приводу передних колес трактор активно входит в поворот. Это называется эффектом «затягивания в поворот» или «pull-in-turn». Он уменьшает радиус разворота до 10%. Когда вы поворачиваете, передние колеса проходят большее расстояние, чем задние. Так как масло от гидронасоса подается к обоим гидромоторам, скорость передних колес автоматически увеличивается.
Гибкая гидравлическая система
Модульная конструкция гидравлической системы предлагает целый ряд возможностей. Это включает 3 варианта подачи гидравлики: 165 л/ мин, 220 л/мин или 2 гидравлических насоса (220 + 210 л/мин) с общей подачей до 430 л/мин. 2-контурная гидравлическая система обеспечивает разное давление и подачу масла в двух отдельных приводных механизмах. Клапаны могут оснащаться муфтами UDK, DUDK и FFC. Корпус муфт могут сочетаться с муфтами различных размеров. Разумеется, подключение этих разъемов не требует никаких усилий. Муфты DUDK и FFC могут подключаться под давлением с обеих сторон. Для выполнения различных операций их достаточно поменять местами. Fendt 900 Vario может иметь до восьми гидравлических выходов, шесть из них расположены в задней части, а два – в передней.
БЕЗОПАСНЫЙ И ПРОСТОЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Все в поле зрения
Опциональные электрически регулируемые зеркала и широкоугольные зеркала предоставят вам непревзойденный панорамный обзор. Выдвижные зеркала позволяют приспособиться к любой ширине техники. Вы можете делать все это на Varioterminal прямо из комфортной кабины.
Основные особенности:
Комфорт оператора
КАБИНА
Чистый комфорт – кабина Fendt Life Cab Просторная кабина Life Cab на тракторах Fendt 900 Vario предлагает самый высокий уровень комфорта. От пневматической 3-точечной подвески и сиденья с кондиционером и многочисленными отсеками для хранения до нового мультимедийного пакета с акустической системой 4.1 – оснащение этой кабины способно обеспечить оператору исключительный комфорт. |
УПРАВЛЕНИЕ
Система Fendt Assist позаботится о вашей безопасности Вспомогательные системы, такие как Fendt Stability Control (FSC) и автоматический стояночный тормоз и система выравнивания трактора, гарантируют безопасность на дороге и в поле. Fendt Stability Control стабилизирует трактор на дороге при скоростях выше 20 км/ч. Электропневматический стояночный тормоз задействуется автоматически, когда вы выходите из кабины или заглушаете двигатель. Кроме того, система автоматически отключает стояночный тормоз, когда вы трогаетесь с места. Система выравнивания трактора снижает риск раскачивания прицепа при движении на высоких скоростях с незаблокированным мостом. |